需要留意的老用拉智是，一些汽车厂商都市做一些福利行动，户换去换特斯拉的新车新车吗？
会为了这个收费转移智能辅助驾驶的助驾转移效率，
不外，驶可收费
明天，到新
以是，处置的是老车主耽忧置办的智能辅助驾驶能耐浪费。而智能辅助驾驶也是当下汽车的一大卖点，可能是由于“水土不屈”的原因，特斯拉的老车主们，而由FSD智能辅助驾驶更名为智能辅助驾驶的用度则仍是是6.4万元。特斯拉在这方面打起了留意思。
为了让老用户下单买新车，不外都是限时行动。2024年10月也一再凋谢过智能辅助驾驶转移，特斯拉已经在2024年4月、特斯拉民间发博文称，只能说还需要期待后续降级与优化。
值患上一提的是，这个收费转移的效率还不是不断实用，
当初特斯拉的增强辅助驾驶需要付费3.2万元，就能将原车智能辅助驾驶权柄转移至新车，智能辅助变道以及智能停车，下订并交付Model S/3/X/Y全系车型，
